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商品訊息簡述:
黑盒子找到了！ 大陸、印尼禁飛波音737 Max
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衣索比亞航空失事班機的黑盒子，下午已經被找到，現在調查人員要釐清，這起空難跟五個月前印尼獅航空難，是否有關聯性。因為墜機的兩架飛機都是波音737Max8，機齡都很新，卻都在起飛後不久墜毀，繼中國大陸後、印尼也在稍早，宣布全面停飛這款飛機。
乘客家屬相擁，不斷向上帝禱告。
乘客家屬：「我們到機場後看到航班電子看板，發現上面顯示，這架飛機已準時抵達，所以我們很安心，靜靜等著接機。」
要接機的撲了個空，衣索比亞航空班機上157人，在飛機墜地爆炸後，全數罹難。
央視主播：「墜毀的飛機在地面砸出了一個直徑約50米(公尺)，深度約10米(公尺)的大坑。」
失事的機型為波音737 Max 8，2017年才出廠，五個月前印尼獅航，也有同一機型，發生相似意外。
央視主播：「鑒於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，並且都發生在起飛階段，具有一定的相似性，為了確保中國民航飛行安全，中國民航局要求，國內運輸航空公司於今天18點前，暫停波音737-8的商業運行。」
大陸趕緊宣布停飛，因為這獅航跟衣索比亞航空，兩起飛安意外都是起飛後不久墜毀，波音737 Max 8到底出了什麼問題
主播：「上次意外(印尼獅航)，有發生一個問題是，有一名駕駛說，他們改變了軟體，我們不知道該怎麼弄。」
波音737引擎快熄火前，會發出警報聲，這個MCAS機動特性增強系統，如果判定飛機失速會壓低機鼻。
前美國運輸部督察長夏沃：「他們裝了這個軟體系統，他們在推特稱此軟體為MCAS，可讓機鼻自動往下降，我想波音應該要解釋，如果這是另一起MCAS所造成的問題。」
但如果數據判斷錯誤，MCAS反而是會害到駕駛因為系統壓低機鼻機長想拉高無效，最後就會釀成悲劇
旁白：「機長可藉由把這兩個開關關掉，來停止這如同雲霄飛車般的飛行過程。」
波音被指控，沒有把自動介入機制寫在訓練須知中，導致五個月前，獅航駕駛無法判斷系統錯誤，沒關掉MCAS，跟塔台通話31秒後，消失在雷達螢幕上。
單走道的波音737 Max客機在出事前相當受到業界歡迎，到一月底已交機350架，還有上千張訂單，正在消化中。
主播：「這架飛機受歡迎的程度，賣出5千架，很受歡迎，因為它很省油，讓全球航空產業似乎很喜歡。」
油耗低，幫航空公司省錢，讓737 Max成為波音史上最暢銷的飛機。
引擎工程師：「引擎工程師有了這些引擎，你可以節省15%的燃料，排氣量減少50%，飛機製造的噪音也相當低，我很確定乘客會喜歡這一點。」
飛安紀錄優良的衣索比亞航空，跟大陸民航局同調，也宣布停飛737 Max 8，未來如果有更多航空公司或國家禁飛，波音將受到嚴重衝擊。
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申請多間套房裝修須下一層住戶同意
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(記者黃秀麗新北報導)新北市政府爲維護建築物安全，自108年1月1日起裝修套房不僅需依規定申請室內裝修，而且必須取得裝修樓層正下方住戶的同意書，以維護及保障建築物安全。
新北市政府經常接獲民眾因套房裝修而引發住戶間糾紛之投訴案件，因此修訂「新北市辦理建築物裝修為多間套房審查原則」，增加未來欲將合法房屋改裝成多間套房者，必須檢附樓下住戶同意書才能進行裝修之規定。自108年1月1日起，改裝多間套房之屋主必須檢附直下層住戶所有權人同意書，若為同一所有權者，則必須出具建築物權利證明文件。但裝修案地址如果位於一樓，且其直下層非供住宅使用者，則不受此限。
工務局長朱惕之說明，部分屋主將自家住宅裝修成多間套房出租，此行為已涉及建築物構造變更，例如設置分隔牆可能造成建築物結構體破壞；增設浴廁將使既有公寓大廈污水排水系統負擔加重；增設插座可能超出原先設計的電力系統負荷，造成潛在公共危險。
朱惕之表示，新北市政府於103年訂定「新北市政府辦理建築物裝修為多間套房審查原則」，以建築物結構載重安全及建築技術規則相關規定審查，管理建築物使用安全外，為遏止不肖房東搭蓋違建出租套房牟利，防範潛藏的災害風險，違章拆除大隊又於104年成立頂樓違建出租套房專案加強執行，截至107年11月底止，已專案拆除1679案，目前仍在持續進行中。
工務局強調，出租套房房客流動量較高，出入人口複雜，無論在建築物結構、生活及環境品質皆會造成影響，據統計，自107年1月迄今，接獲套房施工噪音及漏水陳情案件高達994件，因此新北市增訂套房裝修規範，不但希望維護建築物安全，也期待保障大多數民眾居住品質及權益。(自立晚報2018/12/28)
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